Футуристический план Монако для улучшения пригородного транспорта
В стремлении разгрузить дороги и модернизировать систему пригородного сообщения, Монако объявило о запуске масштабного инфраструктурного проекта стоимостью 1,2 миллиарда евро: подземной скоростной линии, которая соединит многоуровневый паркинг La Brasca с центром Княжества.
Существующие железнодорожные маршруты в Монако всё чаще вызывают недовольство из-за сбоев и задержек, серьёзно осложняя жизнь пассажиров.
Стратегическое решение транспортной проблемы
Будущий паркинг La Brasca разместится между коммунами Эз и Ла-Тюрби, недалеко от тоннеля A500. Предусмотрено около 3 500 парковочных мест. Оставив автомобили, пассажиры смогут пересесть на полностью автоматизированный подземный транспорт, способный перевозить до 2 500 человек в час в каждом направлении — с возможностью расширения пропускной способности до более чем 3 500 человек.
Проект направлен на сокращение потока автомобилей в Монако и устранение ежедневных заторов, характерных как для дорог, так и для железнодорожных путей региона.
Инновационная инфраструктура и перспективы расширения
В подземной системе запланирована как минимум одна станция в Монако — между кварталом Карла III и площадью Place d’Armes. Точный тип транспорта пока не определён: рассматриваются варианты автоматизированного трамвая, фуникулёра или метрополитена. Основной акцент делается на автоматизации, экологичности, энергоэффективности и минимальном воздействии на городскую среду.
В рамках проекта также поощряются предложения по дальнейшему расширению сети — как на территории Монако, так и в соседних французских регионах, что позволит значительно улучшить транспортную связанность всего региона.
Сроки реализации и международное сотрудничество
С момента подписания контракта до ввода в эксплуатацию проект рассчитан на срок от шести до восьми лет. Ключевым условием запуска является подписание двустороннего соглашения между Францией и Монако, что обеспечит слаженность действий по обе стороны границы. Предложения от потенциальных участников принимались до 28 февраля 2025 года.
Этот подземный маршрут — не просто транспортное новшество, а стратегический шаг Монако на пути к устойчивому развитию городской среды. Он должен существенно улучшить повседневные поездки и стать примером для будущих инфраструктурных проектов на Лазурном Берегу.
